SilverStone F1 Hybrid X-Driver - обзор видеорегистратора 3 в 1 от эксперта

Фирменная коробка выполнена в компактном стиле с использованием бело-голубых цветов. Сделана упаковка из плотного, качественного картона. На коробку нанесено изображение видеорегистратора и три преимущества, выгодно отличающие его от аналогичных устройств. Внутри нет никаких защитных прокладок.

• видеорегистратор;
• шнур питания автомобильной сети 12В. Длина кабеля 2м;
• крепеж устройства к лобовому стеклу автомобиля;
• USB адаптер — microSD. Для обмена информацией с компьютером;
• документы, руководство по эксплуатации.

➡️ Последние гибриды у SilverStone выполняются в компактных корпусах, прямоугольной формы. X-Driver - не исключение. ➡️ Регистратор по внешнему виду очень похож на своих предшественников UNO S, UNO A12 Z Wi-Fi. Характерными отличиями новинки, являются: серебристый корпус и тёмная накладка спереди, а так же чёрная рамка вокруг дисплея сзади.

Так же у X-Driver скруглены углы, а сам корпус сделан из глянцевого пластика. Благодаря этим особенностям, дизайн девайса получился довольно современным и стильным.

Пять механических кнопок размещены под дисплеем. Назначения кнопок нанесены на чёрную рамку внизу дисплея. Давайте рассмотрим каждую кнопку управления по отдельности.

POWER

Включение/выключение девайса или перемещение "Вниз" по пунктам меню. При коротком нажатии, когда устройство включено, дисплей переключается на цифровой спидометр.

VOL

Кнопка, при длительном нажатии, изменяет громкость оповещений, регулирует работу динамика. При коротком нажатии включает или выключает звук. Перемещение "Вверх" по пунктам меню.

REC

Старт/стоп записи видео или подтверждение настроек в меню.

MENU

Кнопка, при длительном нажатии, открывает навигационное  меню устройства, а так же позволяет переходить по разделам меню. При коротком нажатии изменяет яркость дисплея.

РЕЖИМ

Клавиша меняет режимы работы радар-детектора (ТРАССА/ГОРОД  1 / ГОРОД2/ГОРОД3/СМАРТ).

Другие элементы

• УHybrid X-Driver сбоку на корпусе имеется скрытая кнопка RESET, которая сбрасывает существующие настройки и режимы.
• Слот карт microSD (microSDHC) находится с левого торца прибора.
• DC разъём 12V для подключения питания расположен на кронштейне.

Объектив камеры смещён в сторону и занимает почти половину корпуса регистратора. Это обусловлено наличием широкоугольной линзы с довольно большим углом обзора 145 градусов. Материал линзы качественное многослойное стекло. На объективе написано количество мегапикселей.

• Линза, довольно часто применяемая в гибридах SilverStone - GO2M171.
• Матрица - OV4689.

Подробная информация о камере и её настройках будет изложена далее.

Прибор шириной всего 9 см, не мешает обзору водителя, не отвлекает. Провод питания так же не будет мешать, если его проложить под обшивкой, это возможно благодаря подключению  кабеля питания к кронштейну.

Не смотря на небольшие размеры регистратор просматривается в салоне с улицы. Поэтому, уходя, желательно снимать устройство.

• Большого 3.0' LCD экрана хватает, для навигации по меню и просмотра видео.
• Все элементы расположены довольно удобно. Разработчики продумали даже местоположение микрофона - со стороны водителя.
• Кнопки нажимаются без затруднений, одной рукой. При нажатии клавиш придерживать корпус второй рукой совсем не обязательно.
• Карта памяти вставляется, вынимается легким нажатием.
• Снятие регистратора с кронштейна, осуществляется небольшим усилием, без затруднений.
• В целом при использовании гаджета ощущается простота, лёгкость управления, логика и эргономика.

Регистратор монтируется на лобовое стекло автомобиля с помощью силиконовой присоски. Настройка угла наклона производится шарнирным соединением. Стоит отметить, что крепёж надёжно удерживает прибор даже на неровной дороге.

Комплект поставки включает кабель питания. Длины (2 м) хватает для скрытой прокладки до гнезда прикуривателя автомобиля, но без запаса. На некоторых авто длины может не хватить.

У экрана контрастная матрица с хорошей видимостью под разными углами. Изображение не бликует, дисплей хорошо справляется с солнечными лучами. Следующая информация выводится на экран:

У девайса есть замечательная функция «Демо режим», в котором будет продемонстрированы все важные пункты настроек с описанием.

• Настройка X-Driver производится через главное меню, состоящее из 4 разделов. Нажав клавишу MENU войдите в меню. Выбрать пункт клавишами VOL, POWER, изменить настройки - REC. Здесь 4 раздела подменю настроек, каждый на несколько страниц.
• Первый раздел – быстрое меню. Облегчает, ускоряет доступ к часто используемым пунктам, параметрам. Добавить новый / удалить ненужный пункт – находите, нажимаете, удерживаете клавишу Rec. Звуковой сигнал информирует о выполнении.
• Раздел два – настройка радара. Определяются параметры, выставляются / отключаются режимы, диапазоны работы, настройка оповещений.
• Следующее окошко - настройка видеорегистратора. Выбор режима работы экрана, стиля, качества изображения, выставляется время.
• В файловом браузере можно вывести на экран и просмотреть видео, которое хранится в памяти. Выбор папки, куда идёт текущая запись, её объём.

Более подробная информация по настройке представлена в расширенной инструкции на русском языке, которую можно скачать не только на официальном сайте, но и в данном обзоре.

Далее разберем ключевые опции устройства. Самые важные, такие как: радар-детектор, GPS информатор, рассмотрим более подробно.

По качеству записи видео подробно рассказано в разделе "Качество съёмки". Тестирование работы прибора описано в разделе "Тесты и проверка работы"

Радар реализован с помощью точной патч-антенны плоского типа. Радар-детектор Hybrid X-Driver определит типы и силу сигнала устройств (радаров, камер) основных диапазонов X, К, лазерных измерителей (в том числе ЛИСД, АМАТА), комплексов Стрелка (более 1 км), Робот и пр.

Помимо этого, он обнаруживает действие системы VG-2, которая выявляет в автомобиле радар-детектор, запрещенный законодательством ряда стран. Видеорегистратор настроен так, что при засечении пеленга системы, на время отключается. В России VG-2 не применяется, актуально для автомобильных круизов по Европе.

С помощью настройки Hybrid X-Driver устанавливается один из пяти режимов: Трасса, Город 1, 2, 3, СМАРТ. Если сомневаетесь, то ставьте СМАРТ – режим, который автоматически настроит фильтрацию помех, чувствительность радара, выставит режим в зависимости от скорости автомобиля. Рекомендован производителем как режим по умолчанию.

Разработчики предусмотрели производительную начинку:   процессор AIT 8339 в связке с с 4-х мегапиксельной матрицей OmniVision OV4689. Так же поставили объектив с лизнами  GO2M171, о чём уже говорилось выше. Всё это позволяет регистратору записывать чёткое потоковое видео в формате Super Full HD с частотой до 30 кадров в секунду.

При этом стоит отметить, что для стабильной картинки и записываемого видео рекомендуется ставить карту памяти SDXC-Class 10 (до 64 Гб), где скорость составляет с более 40 Mb/с.

Матрица не новая, но достаточно удачная для съемки полноценного видео. Отношение доступных размеров кадра и битрейтов, затраченные на кодировку для обеспечения высокого качества занесены в таблицу.

В дневное время, вне зависимости солнечный день или пасмурный, картинка одинаково равномерная, без бликов и лишнего шума. С 7-8 метров легко читаются номерные знаки, на расстоянии выше 10 метров различить номера уже сложнее.

Разметка, светофоры, знаки на дороге - отображаются аналогично. Широкий угол их захватывает без проблем, даже если двигаться по крайней левой. Присутствует эффект «рыбьего глаза», но это не критично.

В целом дневная видеозапись на 4,5 из 5 баллов. В 2019 году, при заявленном SUPER HD, другого результата и быть не может. Убидиться в этом можно, посмотрев пример записи на видео ниже.

Сумерки

Видеозапись остается достаточно четкой, даже в вечернее время. Есть логичная закономерность - чем ниже освещённость, тем больше устройству приходится увеличивать выдержку, из-за чего объекты имеют несколько смазанный контур.

Дорожная обстановка различается нормально, но по сравнению с дневным светом - картинка страдает. На скорости читаются номерные знаки у автомобилей в пределах 5 метров.

Ночная съёмка

Матрица OmniVision ov4689 неплохо показывает себя в ночных условиях, но это если на дороге имеется обильное городское освещение. Стоит заехать во двор, картинка в разы становиться хуже, фары автомобиля не так хорошо подсвечивают объекты. Объекты больше «смазываются», возникают незначительные ореолы от фар встречных автомобилей, фонарей.

В динамике при езде на освещенных участках и при небольших скоростях регистрационные номера авто читаются на расстоянии до 5 метров, засветка минимальна. В целом, удовлетворительная съёмка, режим подходит для поездки по городу, за городом или во дворе в тёмное время суток, картинка на тройку.

Не стоит ожидать чего-то большего от гибрида, особенно в вечерне-ночное время суток. Начинка не настолько производительна, чтобы удовлетворять все желания пользователя в любой час дня и ночи.

В видеорегистраторе файлы сжимаются стандартом H.264. За счёт этого сохраняется высокое качество при высокой степени сжатия. Хранятся видеофайлы в стандартном формате MOV, совместимом с ОС Windows, MAC.

В таблице приведены характеристики видеофайлов FullHD и SuperHD.

После покупки и распаковки, устанавливаем регистратор в салоне, проверим его по следующим параметрам в реальных условиях работы. Нас интересует: нагрев и загрузка, работа радар-детектора, GPS трекера и режима SpeedCam.

Включение регистратора автоматическое – после поворота ключа зажигания и подачи питания в салон на прикуриватель. Далее на дисплее появиться заставка с логотипом. Общее время полной загрузки прибора занимает до 10 секунд, это с учетом поиска спутником GPS модулем. В  зимнее время, как првило, устройство загружается чуть дольше.

Нагрев прибора ощутим только при записи в SuperHD с совместной работой детектора. В режиме FULL HD нагрев незначительный. В летнее время корпус хоть и нагревается, но так же не значительно. Мы бы рекомендовали предотвращать попадание прямых солнечных лучей в жаркую погоду, поэтому как говорилось выше, рекомендуется по возможности  снимать прибор с лобового стекла – это продлит срок службы.

При проверке прибора тепловизором максимальная температура составила ~ 42-44 градуса.

Тест радар-детектора с патч-антенной проводился в городе Нижний-Новгород, где не наблюдается большое разнообразие радаров, комплексов. Удалось протестировать радар-детектор на системах радаров "Кордон". На видео ниже можно посмотреть, как прибор справился с Кордон М2 при "выстреле в спину".

После тестирования в течение трёх дней можно сделать следующий вывод:

• Это сигнатурный гибрид, ложных срабатываний в режиме Город 2 - не обнаружено
• В режиме Город 1 - фильтруются ложные сигналы от датчиков слепых зон автомобилей.
• В режиме Трасса возможен прием ложных сигналов, так как фильтр не блокирует ложные сигналы в полном объеме.
• Супер дальности в обнаружении радаров от гибридов, тем более с патч-антенной не стоит ждать. В городе удобнее ориентироваться по GPS базе камер.

По результатам тестов, с момента включения регистратора до полной готовности GPS модуля, в зависимости от местоположения уходит  от 30 секунд до 1 минуты.

Во время испытаний точность позиционирования по GPS показала хорошие результаты, особенно в черте города. Проблем в работе GPS модуля не было обнаружено.

Если говорить о работе SpeedCam режима, тут всё напрямую зависит от стабильности соединения со спутником, актуальности и точности базы. В процессе тестирования, на протяжении двух суток использования радара, серьёзных неточностей не было обнаружено.  Все камеры, радары имеющиеся в базе, благополучно определяются и оповещаются на расстоянии примерно от 400 до 800 метров.

На момент публикации обзора (11.10.2019), на официальном сайте была доступна база данных радаров и камер от 07.10, что очень порадовало. Информация хранится в формате BIN, и имеет специальную шифровку, поэтому с другого источника обновить базы не получится. О самом процессе обновления будет рассказано далее.

1. Для загрузки обновлённых данных баз, а так же системных файлов в HYBRID X-DRIVER необходимо скачать соответствующий файл из раздела «Обновления» на официальном сайте.
2. Далее нужно извлечь файл из архива и поместить на отформатированную карту памяти.
3. Установите карту в прибор и подключите его к питанию.
4. При включении устройства, оно автоматически начнёт обновляться.

• Стоит отметить, что во избежание полной потери ПО не отключайте прибор от питания во время обновления.
• Базы камер обновляются на сайте минимум 1 раз в неделю.
• Прошивка (системная программа) обновляется и выкладывается на сайте по мере необходимости.

На Яндекс Маркет средняя цена на модель X-Drive составялет 12 990 руб. К слову, это самая дорогая модель из линейки гибридов SilverStone F1 на данный момент. На том же Яндекс Маркет данную модель за последние 2 месяца купили около 100 человек. Гибрид пользуется спросом, хотя рекламы данной модели в интернете практически нет.

Покупать можно в любом известном интернет магазине. В некоторых из них проводят акции – дарят SD карту или делают небольшую скидку, при первой покупке в районе 500 рублей.

Из конкурентов в данном ценовом сегменте, с аналогичными характеристиками и возможностями, можно выделить несколько. На некоторые из них на нашем сайте уже есть развёрнутые обзоры и отзывы.

• SHO-ME Combo Slim Signature – 11 990 руб.
• Playme P600SG – 15 990 руб.
• Roadgid X7 Gibrid – 11 450 руб.
• Inspector SCAT Se – 13 838 руб.
• CARCAM COMBO 5 – 9990 руб.

Hybrid X-Driver - это сбалансированный гибрид по оптимальной цене. Нужно отметить качественную дневную съёмку с высоким битрейтом и SuperHD, а так же достойную радарную часть с GPS модулем.

Всё это, делает гибрид конкурентоспособным, так как цена является средней, если сравнивать со всеми возможными аналогами на рынке.

Большим полюсом является регулярное обновление базы для SpeedCam на официальном сайте. Кстати, в обзоре не было отмечено, что на обновления можно подписаться и получать их на почту.

Перед покупкой стоит принять во внимание:

• Ночная съёмка у прибора на удовлетворительном уровне.
• Супер дальности в обнаружении радаров от гибридов, тем более с патч-антенной не стоит ждать. В городе удобнее ориентироваться по GPS базе камер.

{components index.php?option=com_itemrating&data-item=1}