Обзор видеорегистратора ROADGID CityGo2 с задней камерой, Wi-Fi и GPS

ROADGID CityGo 2 приходит в квадратной коробке белого цвета шириной 15 сантиметров. На верхней стороне изображен сам регистратор, логотип, наименование модели.

С боковых граней можно узнать особенности и характеристики видеорегистратора, производителя, комплектацию. Внутри само устройство CitiGo 2 плотно держится белым ложементом, находится в мягком целлофане. Остальные комплектующие при транспортировке неподвижны.

Каждый аксессуар в комплекте упакован в индивидуальный zip lock пакет. Сама коробка с виду небольшая, но «забита» до предела, особенно если в комплекте предусмотрена задняя камера (есть вариант покупки без неё).

Итак, вместе с видеорегистратором компания ROADGID положила:

• Крепление для регистратора с 3М скотчем для лобового стекла (оно же является и GPS модулем).
• Камера заднего вида.
• Адаптер 12В с 2 входами USB, подключаемый к автоприкуривателю.
• Монтажный набор для задней камеры с кабелем длиною 5,9 метров.
• 3-метровый кабель питания.
• 2 защитные, сменные пленки для дисплея.
• Инструкция по эксплуатации.

ROADGID CityGo 2 — миниатюрное устройство, ориентированное для города. Корпус выполнен из черного матового пластика, с прорезями для динамика спереди. Видеорегистратор приятно лежит в руке. Сборка качественная, скрипов нет. Вверху крепление на защёлке с коннекторами для питания и приёма GPS сигнала.

Экран небольшой, диагональ всего 2 дюйма. Под ним 5 прорезиненных кнопок с коротким ходом. Остальные разъемы и элементы разнесены равномерно по разным сторонам устройства, хорошее дизайнерское решение – не громоздить всё в одном месте.

Для управления ROADGID CityGo 2 предусмотрели 5 функциональных кнопок, размещённых под дисплеем, кнопку вкл/выкл расположили на правом торце рядом со слотом для карты памяти. Все кнопки нажимаются без залипания и скрипа, пользоваться ими удобно.

В инструкции подробно написано про кнопки, но всё же давайте рассмотрим их назначение подробнее.

Другие элементы на корпусе и разъемы:

На корпусе ROADGID CityGo2 присутствуют функциональные разъемы и порты. Как говорилось выше, разработчики удачно разместили их на корпусе:

• порт питания;
• AV-IN разъем для задней камеры;
• слот карт памяти MicroSD;
• отверстие микрофона;
• индикатор статуса работы;
• Mini-HDMI разъем;
• Micro USB разъем;
• динамик.

Фронтальная видеокамера выходит из корпуса на 12 миллиметров. Расположен объектив по центру - в вертикальной плоскости, а в горизонтальной смещён к низу корпуса. Диаметр корпуса объектива почти 30 мм. Шарнир не предусмотрен, поэтому крепить ее нужно только по центру лобового стекла. Оптика ROADGID CityGo2 выглядит стильно на уровне премиальных устройств.

В состоянии поставки на прозрачную, верхнюю часть объектива наклеена защитная плёнка. Об установленной матрице и процессоре регистратора расскажем далее.

Задняя видеокамера имеет не классический продолговатый корпус. Цвет остался черным. Имеется логотип компании на корпусе. Смотрится необычно, но достаточно стильно. Установить ее можно в салон или на крышку багажника. Если стекло имеет маленький угол наклона, то крепление к нему будет невозможно. Для установки в комплекте предусмотрен 3М скотч.

Размеры видеорегистратора минимальны — 7.3х3.1х6.3 сантиметров. Габариты сопоставимы с обычным видеорегистратором, но не стоит забывать, что модель пишет в 2К, поддерживает Wi-Fi, GPS, SpeedCam. Длины кабеля питания хватает, чтобы спрятать его под обшивку. После установки регистратор не бросается в глаза, обзор водителю не закрыт. При желании его можно спрятать за зеркало заднего вида

CityGo 2 прост и удобен в использовании. Кнопки под дисплеем нажимаются легко, но нужно придерживать корпус сзади. Кнопка включения сидит плотнее. Разъем карты памяти расположен слева. Это не совсем удобно правше, и лучше было поменять его местами с MicroSD и MiniHDMI, так как в автомобиле они оба не нужны, а дома легко дотянутся до любой части корпуса.

Штатив «городского» ROADGID крепится на двусторонний скотч. Кабель питания подключается к нему или к корпусу. Сам видеорегистратор соединяется с креплением штатива за защёлку. Фиксация получается надежная, CityGo 2 не трясется и не выпадает.

С лёгкостью процесса монтажа можно ознакомиться на видео ниже.

Меню состоит из пиктограмм. Такой интерфейс отличается от классического — водителю нужно переучиваться. Иконки выполнены в едином стиле, некоторые не сразу понятны, но для этого имеются подписи.

Для перехода используются клавиши вверх, вниз. При этом вверху отображается название выбранного пункта и текущее значение. Подписи зависят от выбранного языка. Чтобы изменить значение, нужно нажимать клавишу OK, до требуемого состояния. В настройках можно изменить:

На первый взгляд пунктов не так много, но для оптимальной настройки функционала регистратора их вполне достаточно.

При обновлении прошивки наименование и сами настройки могут меняться.

Во время работы CityGo 2 отображает минимум элементов на дисплее. Слева расположен ряд иконок: статус видеозаписи, цикл, датчик движения, G-sensor, защита от перезаписи, режим парковки.

Сверху изображен статус спутника GPS. Правый ряд: время с начала записи, разрешение, аудиозапись, статусы карты памяти и питания. Внизу отображены дата, время, номерной знак. В зависимости от прошивки порядок может меняться. О режиме оповещений и системе информирования расскажем далее.

Далее разберем ключевые опции авторегистратора. Подробнее рассмотрим самые важные: видеосъёмка и угол обзора передней и задней камеры, Wi-Fi, GPS модуль, оповещения о камерах, термостойкость. Сразу стоит отметить, несмотря на компактные размеры, CityGo 2 может похвастаться неплохим аппаратным и программным оснащением.

Новая технология суперконденсатора (ионистор) отлично подходит для видеорегистраторов. Классические АКБ при перепадах температуры теряют емкость на 50% примерно за год использования. Благодаря использованию суперконденсатора, регистратор можно использовать при температуре от -10 до +65, хранить — от -20 до +70.

Если вы ездите каждый день регистратор прекрасно справиться с морозными ночами. Для продолжительного хранения (от 3 дней) рекомендуется взять его домой, благо конструкция позволяет легко его снимать.

Поведение видеорегистратора отличается с задней камерой и без нее. Если используется только передняя оптика, разрешение может быть:

• 2K 2880x2160 24 FPS.
• FullHD 1920x1080 60 FPS.
• FullHD 1920x1080 30 FPS.
• HD 1280x720 120 FPS.
• HD 1280x720 60 FPS.
• HD 1280x720 30 FPS.

Основная оптика — OV4689 с 6 стеклянными линзами. Тип матрицы CMOS с диагональю 1/3 дюйма. Обрабатывает видеосигнал процессор Novatek 96660.

Четырехмегапиксельный CMOS-датчик, как заявлено разработчиками, снимает в максимальном разрешении 2688х1520 (соотношение сторон 16:9) ), с размером пикселя – 2 мкм. Такой видеосенсор относится к среднему классу. Даже у современных премиум-матриц в автомобильных видеорегистраторах пока не полноценно реализована поддержка форматов 2К, 4К. По факту мы видим, что размер пикселя уменьшен, из-за этого страдает ночная съёмка.

Итак, в регистратор разработчики заложили 2880x2160. Что из этого вышло? Давайте посмотрим, как реализована съёмка на конкретных примерах.

Съемка днем, пожалуй, одна из лучших для устройств до 10000 (из тех, что тестировались за последнее время). Видео четкое, без разводов. Номерные знаки видны при равной скорости на расстоянии 15 метров, при сближении — до 8. Благодаря стабилизатору изображения картинка не трясется. Просматривать запись комфортно.

Хотя в одноканальном режиме детализация лучше, качество картинки при записи с двух камер достаточное.

В сумерки качество снижается незначительно. Номера различимы. Засветов фар нет, благодаря активной функции WDR, без нее в более темное время начинаются перебивания светом фар.

Как доказательство, видеозапись будет подходить, но большего ожидать не стоит.

При поездках по городу или трассе ночью с фонарями, качество запись приемлемая. За городом, без фонарей, качество падает. Не хватает полноценного ночного режима съёмки, мало света. Картинка сильно зависит от искусственного освещения, хоть в устройстве и используются 6 стеклянных светочувствительных линз. Номера засвечены фарами и различимы на расстоянии до 5-7 метров.

Картинка ночью в целом показалась немного смазанной. Возможно, ориентир сделан на хорошее городское освещение. Выводы можно сделать по примерам съёмки, представленным ниже.

Легкий дождь не портит изображение, а небо затянутое тучами становиться испытанием для видеорегистратора. Видимость сокращается до 2-5 метров. В ветреную и дождливую или снежную погоду качество видео уменьшается на 10-15%. Но тут всё зависит от работы дворников и очистки лобового стекла от снега/воды.

Проверка камеры производилась съёмкой из салона из-за лобового стекла.

Задняя камера днем выдает отличный результат. Качества FullHD с 30 кадрами в секунду с лихвой хватает. К вечеру стало не хватать яркости, и итоговая картинка получилась тусклая.

При просмотре видео приходится напрягать глаза, чтобы различить номера. А вот резкость почти не снизилась. При парковке на дисплее автоматически появляется разметка, а углов обзора хватает для комфортного размещения автомобиля.

Кроме проверки качества записи CityGo2 тестировался ещё по некоторым важным опциям. Для полноценного обзора, нами были проведены тесты: на нагрев, скорость загрузки и соединение со спутниками, так же проверили в работе SpeedCam (точность позиционирования по GPS). Данные в обзоре приведены из реальных тестов.

CityGo 2 автоматически включается после поворота ключа зажигания. Необходимое время — 3 секунды. Запись можно остановить, и затем повторно включить. Устройство работает стабильно. Процесс включения и запуск устройства, можно посмотреть на видео.

Так как GPS используется только для определения систем контроля соблюдения ПДД, этого достаточное. Возможны ошибки определения, если расстояние:

• между параллельными дорогами меньше 5 метров или
• от поворота до установки меньше 100 метров.

Основная задача спутникового позиционирования в этом устройстве — определение радаров по встроенной базе. Навигатора здесь нет, а точные координаты на картинке чаще не принципиальны.

Водителю не нужно проверять, что изображено на дисплее — регистратор проговорит ограничения, и попросит сбросить скорость.

Емкости аккумулятора хватает на 20-30 минут. Этого недостаточно для парковочного режима, который требует прямого питания. Зато при отключении запись точно будет сохранена.

Настройки точки доступа постоянны, поэтому любой сможет подключиться к устройству. Для работы нужно установить мобильное приложение LuckyCam. Оно позволяет просматривать онлайн, скачивать, удалять и переименовывать видео. Также через данный софт можно настраивать сам видеорегистратор.

Перевод приложения местами «кривой», но разобраться можно в течение 5-10 минут. Вот несколько экранов самого приложения:

Скачать приложение не трудно, в инструкции имеются ссылки в виде QR кода (или воспользуйтесь поиском в своём магазине приложений).

Первая версия программной платформы вызвала недовольство пользователей, но компания Roadgid выпустила вторую, исправив большую часть ошибок.

Связаться с разработчиками можно позвонив или заказав обратный звонок на сайте. Как правило, вопросы обрабатываются быстро. Ссылка на сайт представлена в инструкции и на коробке.

По цене ROADGID CityGo 2 находится в «середине списка». Он выигрывает при сравнении с дешевыми китайскими клонами, но цена ниже 10000 (на момент написания 9490).

За 9490 вы получите: 2 канала или видео в разрешении 2K при использовании только 1 потока, определение радарных установок по GPS базе, беспроводной обмен данными со смартфоном по Wi-Fi.

Основная цель видео регистратора — запись видео, и тут у CityGo 2 все отлично. Конечно, если вы покупаете 2-канальный регистратор, то использовать его нужно полностью. При подключении второй видеокамеры разрешение сбрасывается до 1920x1080.

На лицо ограничение процессора, который начинает немного греться при обработке двух потоков. Снижение четкости заметно только ночное время суток или плохую погоду, матрица без Night Vision. Но даже в 1080P картинка не зернистая, без засветов. Приятным бонусом будет функция Спидкам, работающая по обновляемой GPS базе, а так же удобный Wi-Fi функционал. Регистратор подойдёт для большинства водителей, перемещающихся каждый день по городу. Для трассы лучше рассмотреть комбо-устройства с полноценным радар-детектором.

Спасибо, что дочитали обзор до конца. До новых встреч!