Комбо-видеорегистратор с радар-детектором - PLAYME P600SG

Представляет собой стильную, компактную упаковку, с соблюдением фирменного стиля Playme, из плотного, качественного картона. Значками подробно изображены все функции, режимы устройства. Внутри нет никаких защитных прокладок.

• сам прибор;
• питание с адаптером для автомобильной сети 12В. Длина кабеля 2м;
• крепеж устройства к лобовому стеклу автомобиля;
• адаптер USB — microSD. Для обмена информацией с компьютером;
• документы, руководство по эксплуатации.

Руководство с хорошим русским переводом, информация предоставлена понятно. Расписаны нюансы управления, настройки видеорегистратора, даже достаточно мелкие. Что, к сожалению, для производителей электроники скорее редкость.

Перед нами компактный прибор, моноблок в виде монитора, весом около 200 грамм в пластмассовом корпусе черного цвета. Стоит отметить отличную сборку, детали не дребезжат, качественно выполнены корпусные элементы и кнопки.

Выставление параметров навигации, настройка режимов, управление записью видео происходит шестью кнопками, у каждой из которых свое назначение.

Power

Playme P600SG питается от автомобильной бортовой сети +12В. Включается автоматически после поворота ключа в замке зажигания. Выключается, предварительно сохранив последнюю информацию, после того, как ключ вытаскивается. Для включения вручную - кратковременное нажатие клавиши, для выключения – нажатие, удерживание.

Rec

Включает или останавливает видеозапись. При длительном нажатии идёт сохранение видеофайла в папку, защищенную от удаления.

MENU

Вход, при долгом нажатии - выход из меню прибора.

C/H

При коротком нажатии происходит изменение режимов работы радар-детектора. При длительном – происходит сохранение или удаление точек интереса.

VOL ▲

При отсутствии сигнала радара, краткое нажатие регулирует громкость в диапазоне 1-5. Если сигнал радара «пойман», звук отключается. С помощью этой клавиши происходит навигация по меню.

DIM ▼

Регулируется яркость экрана (диапазон 1-5). Навигация по меню прибора.

Другие элементы

• Помимо основных клавиш управления есть кнопка RESET, которая сбрасывает существующие настройки, режимы.
• С правового бока прибора размещён слот карт microSD (microSDHC). Ограничение объёма 16 -64Гб.
• Рядом гнездо для подключения питания.

Объектив камеры с углом обзора 135°, расположен с задней части прибора и смещён в сторону. 

Обладает высоким разрешением, функция WDR, улучшает качество видео на высокой скорости или особых ситуациях, к примеру, ослепление фарами встречными автомобилями. Скорость передачи изображения до 24 mbit/s.

Материал линзы качественное стекло. Подробная информация о камере, настройках будет изложена ниже.

Прибор обладает приличными габаритами, стильным внешним оформлением, которые делают его доступным постороннему взору. Поэтому, уходя, желательно снимать устройство. Производитель прибора также рекомендует это делать.

• Передняя часть видеорегистратора, направленная в салон автомобиля, имеет 2.3′ LCD экран с четырьмя управляющими кнопками по краям, позволяющие произвести навигацию по основному меню, выбрать нужный режим работы, установить громкость, яркость, чёткость экрана.
• Клавиши жесткие с четкой фиксацией. Даже для больших рук для работы площади хватит. Для управления желательно нажимать строго по центу или внешнему краю клавиш. Края в сторону экрана обладают ограниченной площадью действия. Это особенность управления только этой группы, верхняя, боковая кнопка функционируют по всей поверхности.
• Размера экрана достаточно для настроек, управления, просмотра качественного видео.

• Неудобно расположили слот карты памяти – дальний от водителя торец. Карта вставляется, вынимается без проблем, но придется это выполнить на ощупь. На скорости делать не желательно.
• Микрофон расположен снизу, рядом с кнопкой сброса настроек.
• От перегрева, по задумке производителя, должны спасать расположенные снизу, сверху вентиляционные отдушины. Прибор все равно греется, но на качестве работы, записи видео это не отражается.

Видеорегистратор крепится к лобовому стеклу автомобиля при помощи механизма с присоской. Поворот, наклон позволяют делать шарнирные соединения, фиксация пластиковой гайкой.

Не большой вес позволяет механизму надежно удерживать прибор даже на высокой скорости по неровной дороге. Длины провода может не хватить для скрытой прокладки до гнезда прикуривателя автомобиля. Ещё метр был бы не лишним.

Настройка, управление производится на 2,3 дюймовом экране, обладающим контрастной матрицей с хорошей видимостью под разными углами. Сюда выводится необходимая информация:

• качество видеозаписи;
• тип радара, диапазон его частот;
• заряд аккумулятора;
• информация о SDкарте, микрофоне, записи;
• скорость автомобиля;
• GPS сигнал;
• время;
• один из 5 режимов работы детектора.

При обнаружении радара на дисплее появится информация об ограничении скорости, типе камеры, расстоянии до неё, диапазоне облучающего устройства. Если в зоне видимости более одной камеры (к примеру, радар контроля скорости и полицейский радар), то на экране появится информация об обоих устройствах.

1. Имеется 4 раздела меню, каждый состоит из нескольких страниц.
2. Первый раздел – управление радар-детектором. Передвигаясь по меню можно настроить или отключить поиск по диапазонам.
3. Раздел два – настройка самого видеорегистратора. Определяются параметры видео, настройка экспозиции кадра. Здесь выбирается текст, который будет появляться, запишется в кадр.
4. Следующее окошко настройки - выставляется время, время перехода гаджета в спящий режим, отключение.
5. В файловом браузере можно вывести на экран и просмотреть видео, которое хранится в памяти. Здесь отображается информация: скорость движения автомобиля, направление, ускорение в трёх плоскостях.

Далее разберем ключевые опции устройства. Самые важные, такие как: радар-детектор, GPS информатор, рассмотрим более подробно.

По качеству записи видео подробно рассказано в разделе "Качество съёмки". Тестирование работы регистратора описано в разделе "Тесты и проверка работы"

Для города, «усеянного» камерами и радарами, пойдёт ПО мобильного телефона, для защиты от передвижных засад на трассе нужен качественный видеорегистратор.

Возможности устройства:

• система фильтрации SAP сведет к минимальному ложные срабатывания;
• поддержка POI;
• вычислит основные типы устройств (радары) диапазонов X, К, POP, стационарные и мобильные;
• модуль реагирует на приборы со слабым излучением, комплексы малой мощности.

По сигнатуре – индивидуальной совокупности признаков, характерной для конкретного радара или другой системы – радар-детектор сравнивает полученный сигнал с библиотекой сигнатур, определяет тип, информирует водителя. Информация библиотеки должна периодически обновляться.

В видеорегистраторе Playme P600SG производитель применил популярную тайваньскую платформу AIT 8328Q. Сочетание с 4-х мегапиксельной матрицей OmniVision OV4689, объективом, состоящим из 6 стеклянных линз, обеспечивает экрану устройства непревзойденную детализацию, информативность, превышающую в 1,5 раза качество обычных FullHD видеорегистраторов.

Матрица не новая, но достаточно удачная, позволяет снимать полноценное видео качеством SuperHD. Отношение доступных размеров кадра и битрейтов, затраченные на кодировку для обеспечения высокого качества:

• при частоте 30 кадров в секунду (разрешение 1920х1080) битрейт 18 mbit/s
• при частоте 30 кадров в секунду (разрешение 2304х1296) битрейт 24 mbit/s

В следующей таблице приведены доступные размеры кадров, а также битрейты, затрачиваемые на кодирование в разных режимах качества.

Картинка на экране ясная, видимость отличная. Дорожная обстановка различается хорошо, даже на большой скорости объекты чёткие. С пятиметрового расстояния нормально читаются номерные знаки у встречных, попутных автомобилей, дорожные знаки, разметка.

Функция WDR, реализованная в видеорегистраторе, убирает резкие перепады света, поэтому нет резких переходов. Присутствует эффект «рыбьего глаза», но это не критично.

Сумерки

Картинка экрана менее ясная, чем при дневной съёмке, видимость при свете фар удовлетворительная. Чем ниже освещённость, тем более устройству приходится удлинять выдержку, поэтому объекты со смазанным контуром. На экране в этом режиме дорожная обстановка различается нормально, но качество хуже.

На скорости читаются номерные знаки у встречных, попутных автомобилей, дорожные знаки, разметка, но расстояние, с которого они чётко различимы, сократилось.

Ночная съемка

На экране наблюдается картинка классических тёплых, жёлтых тонов – действие матрицы omnivision ov4689. Объекты ещё больше «смазываются», наблюдается незначительные ореолы от фар встречных автомобилей, фонарей.

В динамике при небольших скоростях номера автомобилей читаются, засветка минимальна. Качество картинки несколько теряется при минимальном освещении, появляются шумы.

В целом, удовлетворительная съёмка, режим вполне подходит для поездки по городу. Для более четкой картинки настройки яркости, чёткости.

При навигации в режиме непростых условий – солнечный свет сквозь деревья, отсвет от проезжей части, ливень – устройство показало себя очень достойно. Отсутствовало затемнение при контровом расположении света (солнце расположено позади объекта), въезда и выхода из тёмного туннеля. На скорости картинка на экране похожа на дневную съёмку, качество не теряется, номера автомобилей, дорожные знаки и разметка читается хорошо.

При дневной видеосъёмке чем выше разрешение, тем лучше картинка, чётче изображение, более различимы нюансы на дороге. Поэтому не понятно почему по умолчанию на Playme P600SG стоит разрешение не SuperHD, а FullHD. Поменяйте настройки. Измените значение экспозиции – поставьте -0.7 или -1.0. В остальном разработчики установили оптимальные параметры настройки устройства.

В видеорегистраторе файлы сжимаются классическим кодеком H.264, но хранятся как AVI. При высоком качестве (30fps SuperHD) видеоролик занимает примерно 174mb.

В таблице приведены характеристики видеофайлов FullHD и SuperHD.

Установив девайс в автомобиль, проверим его по следующим параметрам в реальных условиях работы:

Если есть подключение к цепи автомобиля, то при повороте ключа в замке зажигания на устройство подаётся питание. После краткого приветствия сразу начинается видеозапись, спустя несколько секунд осуществляется связь со спутниками. Загрузка видеорегистратора занимает не более 4-5 секунд.

Во время работы корпус устройства, а значит электронные компоненты внутри, нагреваются. Летом температура внутри автомобиля достигает 40* и более. На работоспособность и управление это не влияет, но не стоит оставлять прибор включенным при сильном солнце.

Тест радар-детектора проводился в городе Санкт-Петербург, где не наблюдается большое разнообразие радаров, комплексов. В движении видеорегистратор маломощные радары «хватал» на 150-450 м, в режиме «Трасса» высокое обнаружение радаров (Крис-С – 860 м), при «радар в спину» не утешительные показания – около 150 м.

Запуск GPS с холодного старта - первичный сбор информации со спутников для точного определения координат и последующей навигации - занимает около 3 минут. Горячий старт GPS - обновление информации – 12 секунд. На время, дальность, качество обнаружения радара Playme P600SG могут влиять автостекла с теплопоглощающими свойствами или автоподогревом.

Производитель заявляет выпуск обновлений баз SpeedCam раз в две недели. Информация хранятся в формате BIN, поэтому с другого источника их закачать не получится. Придется ждать. Последнее обновление от 30.07.2019.

Литиевой батареи ёмкостью 500 мАч хватит на полчаса работы P600SG. Рассчитаем энергопотребление устройства. При заявленной силе тока 350 мА, напряжении 12 В, мощность 4.2 W. На практике аналогичные цифры получаются при максимальной загрузке: при включенном gps-модуле, радар-детекторе и активном экране.

Выше уже упоминалось, что звук в видеорегистраторе сжимается кодеком ADPCM. Этот формат применялся для IP-телефонии, поэтому качество хорошее. Речь легко распознать - на фоне звуков двигателя, гула ветра от скорости, музыки - звучит отчетливо.

У компании производителя информативный, с понятной навигацией сайт. Помимо другой полезной информации, здесь указан бесплатный телефон для связи, перечислены авторизованные сервисные центры с адресами, телефонами и временем приёма.

Целая страница посвящена обновлениям видеорегистратора. Последнее - конец июля этого года. База SpeedCam той же даты.

Как у всех моделей этого бренда, инструкция качественно переведена, предоставлена полная информация. Гарантия производителя 12 месяцев.

Стоит отметить простоту установки прошивки. Скачав файл с официального или нашего сайта, нужно разархивировать его  и сохранить их на карту памяти microSD. Далее устанавливаем карту в видеорегистратор, подключаем его к питанию и включаем. Устройство автоматически выполнит обновление.

На Яндекс Маркет средняя цена на модель Playme P600SG 15 990 руб. При везении или упорстве можно попасть на акцию, получить качественную скидку. Самая высокая цена на OZON 16 555 руб., в остальных магазинах цена одинаковая - 15 990 руб.

По информации из интернета, корейский бренд представлен в сетевых магазинах типа Ситилинк, Мегабит, поэтому накопив нужное количество бонусов сэкономите.

Цена, это, пожалуй, один из основных недостатков P600SG, который пользователи указывают в отзывах. Хотя потом соглашаются, что такая вещь не может стоить дешево.

Известные игроки на рынке видеорегистраторов имеют в активе модели, которые могут, по тем или иным параметрам, конкурировать с Playme. Хотя список не так велик. Приведем четыре изделия, которые близки по стоимости и характеристикам.

• SilverStone F1 Hybrid S-bot - 11 167 руб.
• SHO-ME Combo No1 Signature - 9 298 руб.
• Roadgid X7 Gibrid - 11 450 руб.
• Inspector SCAT Se - 13 838 руб.

Playme P600SG - это сбалансированное устройство, обладающее хорошей чувствительностью, множеством настроек. Качество картинки экрана обеспечивается матрицей OmniVision OV4689 с высоким битрейтом. Если производитель будет обновлять информацию базы как заявляет, то проблем на дороге не будет. Для тех, кто не любит долгих настроек, сложного управления, большого количества приборов в автомобиле – видеорегистратор достоин покупки.

{components index.php?option=com_itemrating&data-item=1}